塞拉利昂空运
时间:2015-06-02 11:01:35 非洲空运 浏览次数:3042 打印本文
塞拉利昂的生活水平低下,属于贫穷的国家。为世人所知的大概就只有从塞拉利昂开采的血钻石了。塞拉利昂空运在非洲空运中逐年增长。
由于塞国的经济原因,以至于国内的设施都处于建设状态。塞拉利昂空运的货量逐年增长。隆吉空运机场是唯一的国际机场,位于塞拉利昂的的首都弗里敦。机场主要为塞拉利昂的国内航班和国际旅行航班服务。机场最初是属于英国皇家空军基地的,现属于塞拉利昂机场管理局。
隆吉机场1993年客运量10.8万人次,货运量0.6万吨。另有塞国内机场有12个,可停降小型飞机。2000年11月,塞全国航空公司恢复营运,并开通弗里敦至伦敦的航线。2014年,塞国际航班均由外国航空公司运营,如:AF法国航空、BA英国航空、KQ肯尼亚航空等航空公司。塞拉利昂空运和其他国家的时效差不多。
建交以来,中国为塞援建了公路桥、体育场、水电站等项目。于2001年,两国还签订投资促进和保护协定,2012年双边贸易额为7.52亿美元。我们相信,塞拉利昂空运会逐步发展起来的。
由于塞国的经济原因,以至于国内的设施都处于建设状态。塞拉利昂空运的货量逐年增长。隆吉空运机场是唯一的国际机场,位于塞拉利昂的的首都弗里敦。机场主要为塞拉利昂的国内航班和国际旅行航班服务。机场最初是属于英国皇家空军基地的,现属于塞拉利昂机场管理局。
隆吉机场1993年客运量10.8万人次,货运量0.6万吨。另有塞国内机场有12个,可停降小型飞机。2000年11月,塞全国航空公司恢复营运,并开通弗里敦至伦敦的航线。2014年,塞国际航班均由外国航空公司运营,如:AF法国航空、BA英国航空、KQ肯尼亚航空等航空公司。塞拉利昂空运和其他国家的时效差不多。
建交以来,中国为塞援建了公路桥、体育场、水电站等项目。于2001年,两国还签订投资促进和保护协定,2012年双边贸易额为7.52亿美元。我们相信,塞拉利昂空运会逐步发展起来的。
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