“我的尼日利亚海运的货去哪了
？”王某一肚子的疑问，自从上个月出货后，收货方一直没收到货，原计划是这个将货运到尼日利亚，几次打电话到所托付的货运公司，公司员工给他的答复都是
：“公司现在经营不善，老板走路了，我们也联系不上。”这下王某可是心急如焚，货物有2000多个集装箱，如果不能按时让收货方收到货，要亏损几十万。还有其他客户说
，“我托运的是南瓜
，在夏天这种高温情况下，要是不能及时收到货很容易就全部烂掉，烂掉了的话
，我该怎么办
？”

，还有的货主担心因为客户不能及时收到货会产生违约纠纷，而且客户可能以后都不和自己合作
，这下损失可不是一般大
。”

      实际上，船东收到此家公司要倒闭的消息。老板也害怕租金收不回来，而且还是一大笔数字
，所以就把所有的货停留在原地码头，留置所有船载货物。由于找不到货运公司老板，货主们只好都跑去问船东
：“是那家公司欠你的钱，怎么你扣留我们的货物
？”于是，有些货主让船东不能卸货
，要按合同约定的航线继续航行，有的则要求就地卸货。但是船东的态度也毫不示弱　“要提货先交钱
，小箱每个交5739元，大箱每个交6739元

，”，这是船东的态度

，不能讨价还价的余地
。船东是想通过留置货物从货主身上要回所有货运公司欠他的租金，所以开出的价码比市场行情多出了几倍
，而且如果箱子里的货运出现问题，货主们也不能反悔要求赔偿，面对船东的狮子大开口和霸王条款
，货主们觉得非常不合理，所以找律师帮忙
，希望通过法律能解决此事
。   

       货主代理律师说，货主中如果已经交了运费
，有些要到目的港后才交运费，途中运费是交给承运方，即货运公司

，而不是交给船东，船东现在扣押货主们的货物，想以此拿回自己的利益

，这是不合理的

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