南非海运虽然有给南非带来了经济效益
，但同时也给自然环境带来了破坏，例如运输工具的噪声、交通阻塞、包括一些废弃物的不恰当处理也给环境带来了一定程度的污染

。因此，南非物流对海运运输提出了新的政策，就是实现绿色物流
。需要做好这两方面的工作：首先在物流系统和物流活动的规划和决策中要使用对环境比较小的方法，例如使用新能源汽车，使用排污量小的货车车型
，晚上运货可以改善交通阻塞

、节省燃料和减少排故等；第二建立工业和生活废料处理的物流系统。

       由于物流全球化的快速发展，广阔的区域物流与企业物流通过上、下游的延伸与拓展
，呈现相互融合的趋势
。这一趋势促使物流企业模式
，即物流产业经营类型与业态向着多样化和细分化发展。依据对全部物流行业前10名经营模式的分析，能将海运产业经营类型与业态粗略归结为以下三类：①由交通运输
、邮电业发展起来的物流企业

；②由零售业
、批发商发展起来的物流企业
；③由大型制造企业物流部门发展起来的物流企业。

      南非大多数第三方物流公司一般是由以前的“类物流”业为起点而发展起来的，如仓储业

、运输业、空运
、海运等，在物流不断发展的环境下，可以依据货主的要求在传统业务服务的基础上
，通过增加服务内容，可以让服务更到位
，为客户提供各具特色的物流服务
，扩展物流服务的业务链
，从而向第三方物流服务提供商转化。

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