在线国际商报讯 “德新海”号是在南非至印度航线中途被劫的
，装载货物为煤炭
。南非产煤、印度缺煤
，煤炭就成为南非至印度航线上的常见货种。

　　 南非目前每年生产大约3亿吨的硬煤，作为煤炭生产国，它排名世界第5位
，位居美国、中国、俄罗斯和澳大利亚之后。但是作为煤炭出口国它却仅次于澳大利亚
，在世界上排名第2。

　 　理查德湾煤炭码头（RBCT）是南非重要的出口码头，几乎所有南非的煤炭都是从这个码头通过1条专用的煤炭铁路出口的，只有少量煤炭是通过马普托（Maputo）和德班（Durban）码头出口的
。为了满足要求，南非政府已决定将RBCT码头的年处理能力从7200万吨扩建至8200万吨。

　 　而印度国内的煤炭产量已无法满足市场需求
，特别是发电对其的需求
。印度总统普拉蒂巴·帕蒂尔6月4日在国会演说时曾表示
，印度是世界经济增长第二快的国家
，仅次于中国
，每年要新增发电能力13000兆瓦
。印度国营煤炭公司8月27日表示可能会花费高达15亿美元购买海外煤矿
。

　 　全球最大的能源顾问公司之一伍德.麦肯兹公司非洲副总裁在约翰内斯堡的国际煤炭会议上预测
，印度的煤炭需求增长速度将超越世界上任何其他国家，并且南非和印尼是印度最大的煤炭供应商。

　 　据印巴地区煤炭与石油集团的高级贸易经理法瑞德估计
，到2012年，印度的煤炭进口量将比目前的4000万吨增加2倍多，达到1亿吨
。另有数据显示
，印度每年平均煤炭进口量增加10%到15%
。